Vaikka kaksipyöräiset koneet olivat olleet käytössä muinaisista ajoista lähtien, viktoriaaniset polkupyörät muuttivat maailmaa monin tavoin ja toivat länsimaisen liikkuvuuden ja vapauden tunteen tekniselle aikakaudelle. Mekaanisena ilmiönä nämä varhaiset polkupyörät kesti vuosia muuttua vakiopyöriksi, joita tunnemme ja rakastamme nykyään. Viktoriaanisia polkupyöriä, kuten moottoripyöriäkin, oli kaikenmuotoisia ja -kokoisia, joten ne ovat upea keräilyesine kotiisi tai jopa itse ajamiseen,
Pyörän kehitys
Aluksi pyörässä, nimeltään Dandy Horse, ei ollut polkimia ja ratsastaja vain liikutti jalkojaan eteenpäin. Vuoteen 1840 mennessä tätä mallia oli paranneltu, ja taka-akselissa oli kammet. Tämä kiinnitti takapyörät polkimiin vetotangoilla. 1860-luvulla tämä menetelmä muuttui, kun ranskalaiset Pierre Michaux ja Pierre Lallement lisäsivät mekaanisen kampivoiman. Tämä mahdollisti polkimien sijoittamisen suuren etupyörän molemmille puolille. Lopulta vuonna 1888 skotti John B. Dunlop keksi ilmarenkaat, jotka korvasivat vuosia aikaisemmat rauta- ja kumipyörät ja loivat tasaisemman ja mukavamman ajon.
The Velocipede (1860-luku)
Velocipede, joka tunnetaan myös rungosta ja jonkun kehoon säteilevän voimakkaan tärinän luun ravistimena, oli polkupyörä, jossa oli rautarenkaat kestävyydestä kiinnostuneille ajajille. Nämä rautarenkaat tarkoittivat, että iskunvaimennusta ei ollut, ja ratsastajaa ajautui mukulakivikatuja pitkin tuskallisesti. Viktoriaanisella yhteiskunnalla oli lääke tähän ja se loi sisäratsastusareenoita nimeltä ratsastusakatemia. Nämä olivat hyvin paljon rullaluistelukenttien k altaisia ja niistä tuli niin suosittuja, että muoti alkoi.
High Wheel Bicycle (1870-luku)
Vain vuosikymmen sen jälkeen, kun Bousshakerista on kulunut, yksi ensimmäisistä menestyneistä viktoriaanisista polkupyörämalleista oli High Wheel Bicycle (tunnetaan myös nimellä Penny Farthing). Runko oli putkimaista terästä ja etupyörä oli takapyörään verrattuna v altava, mikä tarkoittaa, että tasapainottaminen oli vaikeaa huonon painon jakautumisen vuoksi. Joissakin tämän polkupyörän malleissa etupyörä oli yli viisi jalkaa korkea. Tasaisen painon jakautumisen puutteen vuoksi ratsastajat viettivät yleensä aikaa toipuakseen monista kaatumisistaan. Itse asiassa ilmaisu "otan otsikko" kuvaamaan kaatumista keksittiin tänä aikana. Kun ratsastaja yritti pysähtyä, hän huomasi usein laskeutuvansa päänsä päälle maahan.
Muita Penny Farthingin pyörän uusia ominaisuuksia olivat:
- Puolapyörät
- Umpikumirenkaat
- Erittäin korkea istuin
Tavallinen kääpiö (1880-luku)
Dwarf Ordinary, joka tunnetaan myös nimellä Kangaroo, kehittyi suuresta pyöristä viktoriaanisesta polkupyörästä 1880-luvun puolivälissä, ja sen tarkoituksena oli tehdä Penny Fartingista turvallisempi ajaminen. Lopulta se muistutti silti melko samanlaista Penny Farthingia, mutta pyörään tehtiin joitain myönteisiä muutoksia:
- Pienempi etupyörän halkaisija
- Istuin asetetaan taakse
- Vaihteiden lisäys
- Ketjukäytön esittely
- Istuimen lisäys
Muut innovaatiot (1890-luku)
1890-luvun lopulla pyöräilystä oli tullut elämäntapa. Lisäylellisyyden ansiosta, ettei heidän tarvinnut kävellä kaikkialle, minne he halusivat, viktoriaanisia ihmisiä rohkaistiin osallistumaan yhä useampaan virkistystoimintaan, mikä auttoi heitä pääsemään kodin ulkopuolelle ja luomaan vahvoja sosiaalisia siteitä yhteisöönsä. Vastaavasti tandempyörän käyttöönotto toi melko käytännölliseen esineeseen uutta hauskanpitoa ja flirttailua, ja parit pääsivät nauttimaan nopeasta ajelusta toistensa kanssa puistossa tai kauppaan. Vuosisadan viimeinen vuosikymmen toi mukanaan myös turvapyörän - samankokoisen pyörällisen polkupyörän, jolla ihmiset rakastavat ajamista nykyään.
viktoriaanisista polkupyöristä tulee liikennevälineitä
Vaikka viktoriaaninen polkupyörä saattoi maksaa jopa 150 dollaria (usean kuukauden palkka), tästä uudesta urheilulajista tuli niin suosittu, että pyöräilyseuroja syntyi ympäri maata. Itse asiassa pyöräilykouluja alkoi avautua, jotta ihmiset oppisivat ajamaan uusia laitteitaan, ja Smithsonianin mukaan "Käytössä olevien polkupyörien määrä kasvoi, kun tuotanto nousi arviolta 200 000 polkupyörästä vuonna 1889 1 000:een, 000 vuonna 1899." Pyöräilyn myötä teiden piti olla laadukkaampaa kuin ennen, ja teitä alettiin tasoittaa ja tasoittaa. Tämä helpotti auton käyttöönottoa myöhemmin.
Sisäkaupungeissa tungosta tuli vähemmän, kun työntekijät muuttivat kauemmaksi. Heillä oli nyt kyky työskennellä pidempään kuin ennen. Kävely jonnekin kesti kolme kertaa kauemmin kuin siellä pyöräily. Maa alkoi nauttia uudesta vapaudesta.
Pyörät vapauttavat viktoriaanisia naisia
Naiset, jotka eivät aiemmin olleet pystyneet liikkumaan ilman miespuolista seuraa, saivat uutta liikkuvuutta pyörässä. Susan B. Anthony, kuuluisa suffragisti, ylisti polkupyörää naisten vapauttajana; hän uskoi, että se antoi naisille enemmän vapautta kuin mikään muu maailmassa siihen aikaan. Jopa naisten muoti alkoi muuttua tämän seurauksena. Perinteiset korsetit ja hälinät estivät naisten kykyä ajaa polkupyörällä, joten urheilukorsetit ja -housut suunniteltiin pitämään naiset mahdollisimman aktiivisina. Kuitenkin naisten määrä, jotka halusivat käyttää housuhousuja, oli itse asiassa melko pieni, koska kulttuuriset tunteet pysyivät tiukoina hyväksyttävien sosiaalisten käytäntöjen suhteen. Siksi jotkut naiset päättivät ajaa kolmipyörillä, eräänlaisena poljinautojen ja tyypillisten viktoriaanisten polkupyörien tavanomaisten mekanioiden välillä.
Pyörän vaikutus tekniikkaan
Pyörien valmistus ja parantaminen johtivat tekniikan kehitykseen, joka vaikuttaisi kaikkeen metallintyöstyksestä autoteollisuuteen. Jopa osa toimivan lentokoneen luomiseen tarvittavasta tekniikasta kehitettiin tänä aikana.
Useampi kuin yksi autoyritys aloitti polkupyörien valmistajana, muun muassa:
- Morris Motor Company
- Skoda
- Rover Company
Victorian polkupyörät keräilyesineinä
Mielenkiintoista kyllä, voit itse ostaa täysin toimivia kopioita näistä viktoriaanisista polkupyöristä, jos olet kiinnostunut pyöräilemään korttelin ympäri. Et tietenkään ole valmis osallistumaan X Gamesiin uudella Penny Farthingillasi lähiaikoina, mutta sellaisen hankkiminen voi olla todella viihdyttävä oppitunti menneisyyden käytännön sovelluksista. Nämä jäljennökset maksavat suunnilleen yhtä paljon kuin korkealaatuiset polkupyörät nykyään 1 000 s dollarin puolivälissä. Mutta jos et ole niin kiinnostunut pyöräilemään näistä pahoista pojista itse kuin koristamaan sitä uuden robinin munansinisen seinän koristeluun, sinulla on edessä kuoppainen matka.
Viktoriaanisten polkupyörien kerääminen
Ensimmäinen askel, kun etsit aitoa viktoriaanista polkupyörää, on tarkistaa mahdollisimman monta huutokauppaa, onko heillä tällä hetkellä saatavilla viktoriaanisia polkupyöriä. Koska nämä ovat niin suuria esineitä, on epätodennäköisempää, että monet ihmiset ovat pitäneet isoisovanhempiensa polkupyörät ehjinä, ja siksi kerättävien polkupyörien määrä on huomattavasti pienempi kuin keräilyesineitä, kuten lasitavaraa. Tästä huolimatta, jos haluat löytää sellaisen heti, etunasi on olla nirso sen kanssa, minkä pyörän löydät ensin. Jos sinulla on mielessäsi tietty malli, saatat odottaa vuosia, jotta näet sellaisen saatavan. Samoin nämä polkupyörät on todella helppo tunnistaa antiikkiesineiksi, sillä useimmiten niiden metalliosissa on havaittavissa oleva ikä ja niissä on logoja yrityksistä, jotka eivät ole enää tuotannossa.
Antiikkojen viktoriaanisten pyörien hinta
Samalla tavalla sinun on oltava tietoinen siitä, että nämä polkupyörät - niiden kokoon ja laitteistoon nähden - maksavat huomattavan summan rahaa. Yleensä aiot maksaa vähintään 500–1 000 dollaria keskilaatuisesta pyörästä, jossa on jonkin verran ruostetta ja kulumista.
- Esimerkiksi lapsen penniäinen farthing myytiin eBayssa lähes 500 dollarilla vuoden 2021 lopulla.
- Karkeassa kunnossa oleva Victor Flyer, joka on peräisin vuodelta 1893, myytiin hieman yli 1 100 dollarilla vuoden 2021 puolivälissä.
- Vain osittaiset esimerkit voivat olla arvokkaita, kuten runko ja istuin 1890-luvun Monarch-pyörälle, joka myi lähes 1 300 dollarilla vuoden 2021 lopulla.
Innovaatio ja virkistystaiteen törmäys
On kiistatonta, että polkupyörä muutti yhteiskuntaa ja tasoitti tietä auton kehitykselle ja monille sen aiheuttamille massiivisille sosiokulttuurisille muutoksille. Se muutti ihmisten elämäntapaa ja antoi heille vapauksia, joita heillä ei ollut koskaan ennen ollut, haastaen ihmisten näkemykset rajoituksistaan, yhteisöstään ja sukupuolirooleistaan. Lyhyesti sanottuna viktoriaaniset polkupyörät ovat kiehtovia muistutuksia nopeasti muuttuvasta aikakaudesta, joka oli perusta elämälle, josta nautit tänään.
