Kun joku ajattelee 1980-luvun varhaisia tila-autoja, Chevy Astro on yksi ensimmäisistä ajoneuvoista, jotka tulevat mieleen. Vankan pohjan, joka pystyi kuljettamaan matkailuperävaunun, ja riittävästi tavaratilaa ja istumapaikkoja suuren perheen tarpeisiin, ei kestänyt kauan, kun Astrosta tuli yksi 80- ja 90-luvun suosituimmista henkilöautoista.
Chevy Astro Van History
Koko 1980-luvun alun perheautot olivat vasta tulossa muotiin. Siellä oli kaksi tila-autoa, jotka olivat Yhdysv altojen kukkuloiden kuningas. S. tila-automarkkinat 1980-luvulla: Dodge Caravan ja Plymouth Voyager. Johtava ulkomainen kilpailija oli Toyota Van, joka tuotiin ensimmäisen kerran Yhdysv altain markkinoille vuonna 1983. Vuoteen 1985 mennessä Chevrolet tuli perhepakettiautojen markkinoille Chevrolet Astrolla.
Tietoja Chevy Astrosta
Chevrolet Astro pakettiauto tuotiin markkinoille vuonna 1985. Kuten monet 1980-luvun ajoneuvot, se oli takavetoinen ja sen kori oli suurempi kuin useimmat muut markkinoiden niin sanotut "minibussit".. Se oli pienempi kuin Chevy Expressin täysikokoinen pakettiauto, mutta siinä oli samanlainen unibody, joka antoi sille rakenteellisesti enemmän vetokapasiteettia. Chevrolet-kuorma-autoihin perustuvalla voimansiirrolla ja 4,3-litraisella V6-moottorilla Chevy Astro -pakettiauton vetokapasiteetti oli jopa hieman yli 5 000 puntaa. Verrattuna useimpien muiden saatavilla olevien tila-autojen 3 500 punnan vetokapasiteettiin, tämä teki Chevy Astrosta suositun pakettiauton perheille, joissa on paljon varusteita tai varusteita hinattavaksi.
Astro-evoluutio
Vaikka monissa päivän tila-autoissa oli etuveto, Chevy Astro ylläpiti takavetojärjestelmän, jota monet kuljettajat pitivät parempana. Takaveto oli erityisen toivottava perheiden keskuudessa, jotka hinasivat suuria kuormia. Alkuperäinen 1985 Astro rakennettiin vahvalle kuorma-autopohjalle ja sillä oli huomattava vetokapasiteetti, mutta vuosien mittaan Chevy jatkoi Astroa parantamista useilla muokkauksilla.
- Vuonna 1989 Chevy tarjosi asiakkaille pidennetyn rungon, joka tarjosi kymmenen täyttä tuumaa (19 kuutiojalkaa) lisää tavaratilaa.
- Vuonna 1990 kuluttajat saattoivat valita nelivetojärjestelmän (harvinainen tila-automarkkinoilla), joka paransi dramaattisesti ohjattavuutta huonoissa sääolosuhteissa, mutta se myös alensi merkittävästi polttoainetaloutta.
- Vuonna 1995 Astrolla oli uusittu etuosa, joka vastasi samaa ulkonäköä kuin Chevy Express -pakettiautojen, sekä uusi matkustajan sivuturvatyyny. 1990-luvun puoliväliin mennessä valmistettiin vain laajennettu kori, ja lyhyempi korimalli lopetettiin.
- Vuonna 2002 Chevy toimitti Astroon suuremman jousituksen ja 16 tuuman pyörät tasaisemman ajon ja entistä paremman vetokyvyn takaamiseksi.
- Chevrolet lopetti Chevy Astro pakettiauton tuotannon vuonna 2005.
Chevy Astron hyvät ja huonot puolet
Siinä aikana, kun Astro esiteltiin ja lopetettiin, pakettiauto ilahdutti monia asiakkaita ja toiset eivät niin onnellisia. Ero johtui siitä, mitä kuluttajat alun perin etsivät pakettiautoa ostaessaan. Perheet, jotka ostivat pakettiauton suuren kaluston hinaukseen tai retkeilyyn, olivat yleensä tyytyväisiä hinauskapasiteettiin ja tavaratilaan. Luksusmatkaa tai polttoainetaloutta etsivät kuluttajat eivät kuitenkaan olleet niin tyytyväisiä ostokseensa. Seuraavassa oli joitain Chevy Astron hyviä ja huonoja puolia.
Chevy Astron plussat
Monet kuluttajat pitivät seuraavista Astron ominaisuuksista:
- Takaveto ja neliveto tarjosivat paremman ajettavuuden vaikeassa säässä.
- Suurempi jousitus 1990-luvun puolivälissä antoi omistajille mahdollisuuden käyttää pakettiautoa suurten kuormien hinaamiseen.
- Laajennettu runko mahdollistaa huomattavan rahtikapasiteetin, mikä teki matkustamisesta suuren perheen kanssa erittäin helppoa.
Astron haitat
Asiakkaita, jotka eivät pitäneet Astrosta, oli yhtä paljon kuin niitä, jotka pitivät siitä. Seuraavat ominaisuudet häiritsivät monia asiakkaita:
- Kuorma-autoihin perustuva voimansiirto ja jousitus on tehty kuorma-automaiseen ajoon.
- Muotoilu oli hieman laatikkomainen ja vanhentunut.
- Moottorin sijainti ohjaamon lähellä vähensi jalkatilaa ja lisäsi matkustamon melua.
- Pakettiauton korkeus maasta vaikeutti lasten tai jopa lyhyempien aikuisten pääsyä pakettiautoon ja sieltä pois.
- Polttoainetalous oli samanlainen kuin monissa Chevy-kuorma-autoissa, mutta ei aivan yhtä hyvä kuin muiden markkinoiden autopohjaisten tila-autojen.
Chevy Astron ostaminen
Enimmäkseen ihmiset, jotka ostivat Chevy Astron joko 80-, 90-luvulla tai sen jälkeen, olivat tyytyväisiä, koska se tarjosi turvallisen ajon, mahdollisuuden hinata suuria kuormia ja jopa kahdeksan matkustajaa ja tietysti, kyky käsitellä melkein kaikkia tilanteita, joita perheloma voi tuottaa. Chevy Astro palveli perheitä hyvin vuosien ajan, ja vaikka se lopetettiinkin, monet suunnittelun näkökohdat säilyivät tulevaisuudessa muiden Chevy-ajoneuvojen luomisessa.
