Rautatien lyhdyt ovat erittäin keräilykelpoisia, ja niiden historia on myös todella mielenkiintoista oppia.
Ennen radiopuhelinta ja langatonta verkkoa rautatieliikenteenharjoittajien piti luottaa vanhanaikaisiin hyviin valosignaaleihin viestiäkseen kaikesta. Antiikkiset rautatien lyhdyt eivät ehkä ole yhtä tärkeitä rautatieliikenteelle kuin ennen, mutta ne ovat saaneet oman intohimoisen seuraajansa. Museoista ja huutokaupoista eri puolilla maailmaa löydetyt vanhat rautatien lyhdyt ovat arvokas pala menneisyyttä, joka yhdistää ihmisiä edelleen.
Mikä on rautatien lyhty?
Rautatien lyhdyt ovat juuri sitä, miltä ne kuulostavat. Ne olivat valoa säteileviä laitteita, joita rautatieliikenteen harjoittajat käyttivät välittämään erilaisia viestejä junien kulkiessa kiskoilla. Ennen kuin kaukoviestintä oli mahdollista, rautatieasemilla ja junissa työskentelevien oli edelleen lähetettävä tärkeitä viestejä katastrofien ja viivästysten estämiseksi. Siten lyhdyt tulivat sisään.
Antiikiset rautatielyhdyt läpi aikojen
Ajan mittaan lyhtyjen tyylit muuttuivat ja paranivat. Mutta jokainen niistä on yhtä keräilykelpoinen kuin edellinenkin. Heritage Place Museumin mukaan on viisi suurta junalyhtytyyliä, jotka kehittyivät junamatkailun kukoistuksen aikana.
Kiinteän maapallon lyhdyt
Ensimmäinen keksitty rautatien lyhty oli kiinteä maapallolyhty, joka menestyi 1860-luvulla. Ne on helppo tunnistaa, koska niiden lasipallot on kirjaimellisesti kiinnitetty kehyksiin eikä niitä voi poistaa. Koska ne korvattiin jälleenrakennusaikana irrotettavilla maapallolyhdyillä, antiikkiset kiinteät maapallolyhdyt ovat erityisen harvinaisia ja arvokkaita.
Tall Globe Lyhdyt
Korkea maapallolyhty korvasi kiinteän maapallon tyylin, ja sille on ominaista 5–6" korkea irrotettava lasipallo. Vaikka ne luotiin ensimmäisen kerran vuonna 1865, niistä tuli massiivisia suosittuja vasta 1870-luvulla.
Lyhytpallolyhdyt
Lyhytpallolyhdyt ovat joukon nuorin rautatielyhty. Ne syntyivät 1920-luvulla ja niitä käytettiin hyvin läpi 1960-luvun. Ne ovat hyvin samank altaisia kuin korkeat maapallolyhdyt, paitsi että lasipallo on noin puolet vanhemman mallin koosta kerosiinipolttoainekytkimen ansiosta, mikä tekee niistä kevyempiä ja helpompia kuljettaa mukana. Nuoremman ikänsä vuoksi näitä on paljon enemmän ympärillä kuin vanhempia lyhtytyylejä.
Kapellimestarin lyhdyt
Korkeellisin ja visuaalisesti miellyttävin lyhtytyyli oli kapellimestari. Myös esityslyhdiksi kutsuttuja johdinlyhtyjä ei tehty ulkokäyttöön, säänkestävään käyttöön. Pikemminkin ne olivat usein symboli junan voimakkaimman henkilön - konduktöörin - statussymbolina.
Arvoisimmat kapellilyhdyt ovat kaksivärisiä maapalloja, joissa on kaksiväriset nauhat maapallon lasissa. Mielenkiintoista on, että kaksivärinen ei palvellut vain esteettistä tarkoitusta, vaan se auttoi myös konduktöörit räjäyttämään vihjensäteitä matkustajien silmiin lippuja katsoessaan.
Tarkastajan lyhdyt
Tarkastajalyhdyt ovat vähemmän koristeellisia kuin kapellilyhdyt, ja niitä on useita eri kokoja. Ne ovat tyypillisesti yksisuuntaisia metallilevyillä koteloituja lamppuja, ja ne keskittyvät suunnittelussaan toimivuuteen muodin sijaan.
Suositut valmistajat, joita etsit
Koska rautateillä matkustaminen ja kuljetus olivat v altava osa elämää 1800-luvun puolivälin ja lopun välillä Yhdysvalloissa, siellä oli tonnia rautateitä. Tämä johti v altaviin rautatielaitteiden markkinoihin, joita monet valmistajat toimittivat. Jotkut tunnetuimmista antiikkisten rautatielyhtyjen valmistajista ovat:
- R. E. Dietz
- C. T. Kinkku
- Adams & Westlake
- Armspear
- Handlan-Buck
- Tähtien ajovalo ja lyhty
- Parmalee & Nonnell
Kuinka paljon antiikkiset rautatielyhdyt ovat arvoisia?
Näillä historiallisilla rautatien esineillä, jotka ovat niinkin arkisia kuin lyhty, on varmasti korkea hintalappu. On totta, että on olemassa v altava alakulttuuri, jota kiehtovat rautatiet, junat, junat ja monet muut. Tämä tarkoittaa, että ostajan kiinnostus on melko korkea, kun laadukkaat antiikkilyhdyt tulevat huutokauppaan.
Tyypillisesti antiikkisten rautatien lyhtyjen arvo on 100–1 000 dollaria useista tekijöistä riippuen.
- Mitä vanhempi lyhty, sitä arvokkaampi se voi olla.
- Lyhdyt, jotka lakkautuneet rautatieyhtiöt ovat myyneet markkinoilla hyvin.
- Lyhdyt, joiden maapallot ja kehykset ovat moitteettomassa kunnossa, voivat saada korkeita hintoja.
Esimerkiksi tässä 1870-luvun rautatien lyhdyssä on huomattavaa ruostumista. Joten iästään huolimatta se myytiin vain 125 dollarilla. Sitä vastoin New Yorkin, Ontarion ja Western Railwaylle tehty Adlaken maapallolyhty, joka on erinomaisessa kunnossa, myytiin 925 dollarilla verkossa.
Samaan tapaan virheetön 1900-luvun alun Dietz-pieni maapallolyhty, jossa on kolme alkuperäistä sydäntä, myytiin äskettäin 685 dollarilla eBayssa.
Viime kädessä antiikkisten rautatien lyhtyjen arvot ovat aivan yhtä keräilijän armoilla kuin muutkin keräilyesineet. Tällä hetkellä ne ovat melko arvokasta antiikkia, vaikka se saattaa muuttua tulevaisuudessa.
Ei ole junaa vahvempaa nostalgiaa
Vaikka meillä on urheiluautot, yksiraiteiset radat ja avaruusmatkat, jotka ilahduttavat meitä, junat olivat ennen ihailemiamme moderneja ihmeitä. Ja joillekin ne ovat edelleen. Ihmiset tekevät mitä tahansa saadakseen rautatietoimintaan mukaan mallijunien keräämisen pienimmillä yksityiskohdilla, jotka on kopioitu pienessä mittakaavassa, aina antiikkisten rautatielyhtyjen tarjouskilpailuihin. Kuka tietää? Ehkä sinulla on antiikkinen rautatien lyhty piilossa ja sinäkin pääset mukaan toimintaan.
