Turvallisuus on aihe, jonka tulisi aina olla kuorma-autonkuljettajien mielessä. Amanda Hall, ASF Intermodalin, täyden palvelun intermodaalisen ja omistautuneen rahdinkuljettajan turvallisuusjohtaja, jolla on yli 300 kuorma-autoa tiellä, jakaa näkemyksensä joistakin tärkeimmistä turvallisuusvinkeistä, joita ammattikuljettajat voivat ottaa huomioon.
Matkaa edeltävä tarkastus
Hall korostaa, että turvallisuus alkaa matkaa edeltävästä tarkastuksesta. Hän toteaa: "Ajoa edeltävä tarkastus auttaa suojaamaan mekaanisilta vaurioilta ja onnettomuuksilta varmistamalla, että kuorma-auto ei ole vain turvallisessa käyttökunnossa, vaan myös osav altion ja liittov altion määräysten mukainen. Ennakkomatka kestää noin 15 minuuttia, ja se voi säästää kuljettajan aikaa ja rahaa matkalla."
Estä pisteitä
Hän muistuttaa: "Matkaa edeltävä tarkastus on kuljettajan ensimmäinen puolustuslinja liikenneministeriön (DOT) tienvarsitarkastuksissa. Asianmukaiset matkaa edeltävät tarkastukset voivat estää Compliance, Safety and Accountability (CSA) -pisteet vastaanotetuista rikkomuksista. tienvarsitarkastuksen aikana. Tienvarsirikkomukset näkyvät kuljettajan Pre-Employment Screening Program (PSP) -raportissa kolmen vuoden ajan. Monet liikenteenharjoittajat käyttävät nyt PSP-raportteja mahdollisen kuljettajan työllistymistä edeltävän kuljettajan kelpoisuusprosessin aikana."
Vältä omahyväisyyttä
Hall kehottaa myös kuljettajia välttämään tyytyväisyyttä. Hän toteaa: "Älä joudu tyytyväisyyden ansaan, jos ajat samoja lenkkejä tai seuraat samoja reittejä joka päivä. Odota odottamatonta."
Hän huomauttaa: "Tututkin reitit muuttuvat matkustustapojen mukaan. Kiinnitä aina huomiota liikennemerkkeihin, nopeusmerkeihin ja liikenteeseen - varsinkin lomien aikana ja muina lisääntyneen matkustamisen aikoina."
Kiinnitä huomiota
Hän muistuttaa, "rakennusalueet ja koulualueet ovat tyypillisesti ruuhkaisempia, ja ihmiset työskentelevät usein tienvarsilla. Onnettomuudet voivat tapahtua sekunnin murto-osassa ja niillä voi olla elinikäisiä vaikutuksia."
Vältä häiriötekijöitä
Hall toteaa: "Kuljettajien tulee välttää kaikkia häiriötekijöitä ajon aikana. Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) on kieltänyt hyötyajoneuvojen (CMV) kuljettajien tekstiviestien lähettämisen ajon aikana, ja siitä voi seurata 2 500 dollarin sakko. kuljettaja ja 11 000 dollaria yritykselle."
Hands-Free-häiriötekijät
Tekstiviestien lähettäminen ei ole ainoa mahdollinen häiriötekijä. Hall huomauttaa: "Monet kuljettajat tuudittavat väärään turvallisuuden tunteeseen handsfree-tekniikan ansiosta. Keskustelut ajon aikana, jopa handsfree-tilassa, häiritsevät silti. Jopa yksinkertainen kuppi kahvia tai voileipä voi joskus olla häiriötekijä."
Pidä huolta itsestäsi
Kuljettajien on tärkeää pitää huolta itsestään välttääkseen väsymystä. Amerisafen mukaan "voi olla merkittävä rooli onnettomuuksissa". Hall toteaa: "Oikein itsestäsi huolehtiminen auttaa sinua käsittelemään tehokkaammin tilanteita, joita saattaa syntyä tien päällä."
Unen tärkeys
On tärkeää saada riittävästi unta. Hall neuvoo: "Avain taisteluun väsymystä vastaan on hyvin levännyt kuljettaja. Vilustumisen ja flunssan aikana kannattaa olla tarkkana käyttämistäsi reseptivapaa lääkkeistä, sillä monet niistä aiheuttavat uneliaisuutta."
Täytä taukoaikavaatimukset
Kuljettajien on myös noudatettava pakollisia FMCSA:n käyttöaikarajoituksia ja taukoja koskevia vaatimuksia. Hall huomauttaa: "FMCSA edellyttää, että kuljettajien on pidettävä 30 minuutin tauko, kun he ovat olleet töissä kahdeksan tuntia. On tärkeää huomata, että tämä tauko on pidettävä, kun kuljettaja on ollut töissä kahdeksan tuntia, eikä sitä saa sekoittaa kahdeksan tunnin ajoon."
Oikeakaistaajo
Hallin mukaan "Kuorma-autonkuljettajilla on useita kuolleita kulmia, joista suuri yleisö ei ole tietoinen. Yksi tärkeimmistä kuolleista kulmista on kuorma-auton oikea tai matkustajan puoli. onnettomuudet ja sivupyyhkäisy ovat hyvin yleisiä." Hän neuvoo: "Jos olosuhteet sallivat, oikealla kaistalla ajaminen on tapa vähentää oikealla/matkustajan puolella tapahtuvia sivupyyhkäisyonnettomuuksia."
Oikea signalointi
Hall korostaa oikeanlaisen opastamisen tärkeyttä kaistaa vaihdettaessa. Hän neuvoo: "Kuljettajien tulee ilmoittaa riittävästi, jotta kaikki heidän ympärillään olevat ajoneuvot ovat tietoisia signaaleistaan." Hän huomauttaa: "Ohittaessa ja kaistaa vaihdettaessa on ehdottomasti varmistettava, että kaistanvaihto tai ajoneuvon ohitus voidaan suorittaa turvallisesti. Muiden ajoneuvojen nopeuden ja etäisyyden väärin arvioiminen on yleinen onnettomuuksien syy."
Estä eläinonnettomuuksia
Kuorma-autonkuljettajien ei tarvitse vain olla tietoisia muista ajoneuvoista ja liikenteen sujuvuudesta. Onnettomuuksia voi tapahtua, kun eläimet lentävät tielle. Hall toteaa: "eläinonnettomuudet ovat merkittävä riski kuorma-auton kuljettajille."
Tällaisten onnettomuuksien ehkäisemiseksi Hall neuvoo kuljettajia "varmistamaan, että ajovalot toimivat kunnolla ja tarkkailemaan kaikkea tien varrella liikenteen lisäksi."
Muokkaa strategiat olosuhteiden mukaan
TruckerToTrucker.com neuvoo kuljettajia ottamaan aina huomioon sääolosuhteet, tieolosuhteet ja muut riskitekijät, jotka voivat vaikuttaa ajoneuvon turvalliseen käyttöön. Hall huomauttaa, että sellaiset tekijät kuin kuorman paino, sää ja maasto vaikuttavat siihen, miten ajoneuvoa tulee käyttää maksimaalisen turvallisuuden takaamiseksi.
Havainnollistaakseen hän toteaa: "Täysin lastatun traktorin perävaunun, joka painaa 80 000 + puntaa, kestää kauemmin pysähtyä täysin kuin bobtail-traktori" (joka on pelkkä traktori ilman perävaunua).
Ylläpidä ajoneuvoasi
Hall neuvoo: "Kuljettajat ovat vastuussa kuorma-autonsa asianmukaisesta huollosta. Renkaat, valot ja jarrut ovat yleisiä CSA-huoltorikkomuksia. Säännöllinen huolto ja neljännesvuosittaiset turvallisuustarkastukset voivat auttaa tunnistamaan mahdolliset ongelmat ennen kuin niistä tulee ongelmia. tiellä."
American Trucker neuvoo kuljettajia tutustumaan ajoneuvonsa huoltokäsikirjaan ja huomioimaan myös ajetun matkan ja kulumisen.
Pidä turvatarvikkeet käsillä
Kuljettajat saattavat joutua käyttämään erilaisia turvallisuuteen liittyviä tarvikkeita matkoillaan. Hall toteaa: "FMCSA edellyttää, että hyötyajoneuvot on varustettu ladatulla, turvallisella sammuttimella sekä hätäkolmioilla. Monet kuljettajat pitävät taskulampun, pienen työkalusarjan sekä varasulakkeiden ja valojen kantamista erittäin hyödyllisenä."
Pysy turvassa tiellä
Näiden vinkkien noudattaminen ja kaikkien FMCSA- ja DOT-määräysten noudattaminen voi auttaa kuorma-autonkuljettajia ylläpitämään optimaalista turvallisuutta tiellä. Hall varoittaa myös kuljettajia: "Varmista, että täytät kaupallisen ajokorttisi (CDL) myöntävän osav altion edellyttämät itsetodistuslomakkeet, kun jätät sairauskorttisi v altiolle. Asianmukaisen paperityön ja virheet voivat aiheuttaa kuljettajan CDL-luvan jäädyttämisen. ja johtaa kalliiseen sammutukseen tienvarsitarkastuksen aikana."
