Nykyjen moottoripyörien edelläkävijät olivat varhaiset antiikkiset moottoroidut polkupyörät. Moottoripyörät ovat peräisin 1800-luvun lopulta, ja niitä löytyy edelleen myynnissä antiikkiliikkeistä, jos tarpeeksi tarkkaan katsoo.
Antiikkisten moottoripyörien historia
Moottoroitujen polkupyörien varhaisimmat mallit olivat höyrykoneita. Ensimmäinen rakennettiin Ranskassa vuonna 1868. Vuotta myöhemmin Massachusettsin herrasmies nimeltä Sylvester H. Roper rakensi versionsa höyrykäyttöisestä moottoroidusta polkupyörästä nimeltä Roper Steam Velcipede. Roper rakensi kymmenen näistä koneista ja esitteli niitä messuilla ja sirkuksissa Itä-Yhdysvalloissa. Höyrykäyttöiset polkupyörät eivät kuitenkaan olleet kovin käytännöllisiä. Ensimmäiset todella menestyneet moottoripyörät nähtiin vasta 1890-luvun lopulla, jolloin bensiinikäyttöiset polttomoottorit korvasivat aikaisempien mallien höyrykoneet.
Ensimmäinen amerikkalainen moottoripyörä
Jälleen kerran Ranska otti kunnian ensimmäisestä kaasukäyttöisestä moottoripyörästä. Felix Millet-niminen mies suunnitteli polkupyörän, jonka takapyörään oli rakennettu radiaalimoottori. E. R. Thomas rakensi ensimmäisen Yhdysvalloissa kaupallisesti myydyn kaasukäyttöisen moottoroidun polkupyörän Buffalossa, New Yorkissa. Thomas aloitti bensiinimoottorisarjojen myynnin tavallisiin polkupyöriin. Tämän ansiosta hän loi Thomas Motor Companyn, ja sitten hän alkoi myydä Auto-Bi-nimistä moottoripyöriä, joita pidetään ensimmäisenä amerikkalaisvalmisteisena moottoripyöränä.
Whizzer-pyörän evoluutio
Jos ostat antiikkiliikkeistä moottoripyöriä, antiikkiset Whizzer-pyörät ovat yksi yleisimmistä näkemistäsi malleista. Vuodesta 1939 lähtien Breene-Taylor Engineering Corporation alkoi tarjota sarjoja moottoreiden lisäämiseksi tavallisiin polkupyöriin. Whizzer-pyöräsarjan myyntihinta oli vajaat 55 dollaria, ja se sisälsi kaiken, mitä tarvitaan tavallisen pyörän muuttamiseksi moottoroiduksi pyöräksi. Nämä olivat erittäin suosittuja.
Moottoroiduista polkupyöristä tulee moottoripyöriä
20th vuosisadan alkuun mennessä moottoripyörille suunniteltiin uusia runkoja. Näihin suurempiin ja raskaampiin runkoihin mahtui suurempitilavuuksisia moottoreita, mikä mahdollisti polkupyörien kulkemisen suuremmilla nopeuksilla. Rungot asettivat myös ajajan uuteen asentoon. Sen sijaan, että ajajan jalkoja olisi keskitetty polkimien päälle, niitä siirrettiin eteenpäin, missä ne lepäävät tappien tai tasojen päällä. Tämä uusi muotoilu oli mukavampi ajajalle, kun hän käytti moottoria pyörän kuljettamiseen. Polkimet vanhenivat yhä enemmän, ja niitä käytettiin vain hätätilanteissa. Lopulta valmistajat lopettivat polkimien lisäämisen, ja ensimmäiset todelliset moottoripyörät luotiin.
Moottoripyörät jatkavat livenä
Moottoripyörien keksiminen ei kuitenkaan merkinnyt moottoripyörien sukupuuttoon. Moottoripyöriä pidetään moottoriajoneuvoina ja niillä on oltava ajokortti. Useimpia moottoripyöriä ei luokitella moottoroiduiksi ajoneuvoiksi, ja siksi niitä voivat käyttää kuka tahansa sellaisella ajava henkilö.
Vintagemopojen evoluutio
Moottoroidut polkupyörät tunnetaan myös nimellä "mopedit" (moottori + polkimet). 1930-luvulla Ranskassa moottoroidut polkupyörät olivat suuressa kysynnässä bensiinipulan ja autojen rajoitetun tuotannon vuoksi. Toisen maailmansodan päätyttyä monet eurooppalaiset tehtaat olivat raunioina, eikä useimmilla ihmisillä ollut varaa autoihin. Polkupyörästä tuli suosituin kulkuväline esimerkiksi Italiassa ja Ranskassa. Polkupyöränvalmistajat alkoivat tarjota pieniä apumoottoreita polkupyöriinsä. Mopoista ja skoottereista tuli suosituin tapa liikkua.
Moottoroitujen polkupyörien teollisuuden yleisiä valmistajien nimiä olivat seuraavat:
- Motobecane
- Peugeot
- Ducati
- Moto Guzzi
- Velosolex
Moottoroidut polkupyörät ottivat seuraavan harppauksen evoluutiossa vuonna 1952, kun itäv altalainen MS-50 julkaistiin. Se oli ensimmäinen mopo, joka oli suunniteltu ajamaan suurimman osan ajasta sen moottorilla. MS-50 esiteltiin Yhdysv altoihin Sears-luettelon kautta 1950-luvun lopulla, ja se tunnettiin nimellä AllState Mo-Ped.
Antiikki- ja vintage-moottoripyöräresurssit
Jos olet kiinnostunut oppimaan lisää moottoroiduista polkupyöristä ja haluat verkostoitua antiikkisten moottoroidun polkupyörän keräilijöiden kanssa, tarjolla on hienoja vaihtoehtoja. Tutkimus on tärkeää, jos harkitset antiikkisen moottoroidun polkupyörän ostamista.
MotoredBikes.com
Voit liittyä foorumiin osoitteessa MotoredBikes.com. Foorumilla ei ole vain tietoa antiikkisista moottoripyöristä, vaan voit myös saada tietoa paikallisista, alueellisista ja kansallisista tapahtumista ja ajeluista. Voit myös tarkastella heidän osto-, myynti- ja kauppaaiheitaan.
Venetsia moottoripyörät
Toinen hyvä resurssi vintage-moottoripyörille on Venice Motorbikes. Täältä löydät antiikkiset moottoroidut polkupyörät myynnissä ja katso galleria kauniista uusista ja kunnostetuista moottoripyöristä. Jos sinulla on antiikkipyörä ja haluaisit asentaa moottorin, tämä yritys voi tehdä sen puolestasi. Vierailut heidän kauppaansa ovat vain ajanvarauksella; Venice Motorbikes voi kuitenkin tehdä paljon enemmän kuin vain moottoroida polkupyörääsi. Yrityksellä on myös hitsaus- ja runkomuutospalvelut.
Vintage-moottoripyörien ostaminen
Moottoroitujen pyörien arvot vaihtelevat niiden kunnon, iän, harvinaisuuden ja muiden tekijöiden mukaan. Löydät niitä usein 800–2 000 dollarin välillä. Jos harkitset antiikkisen moottoroidun pyörän ostamista, parhaat resurssit ovat paikalliset kaupat ja luokitellut ilmoitukset. Katso myös paikalliset eBay-listaukset, joista voit noutaa pyörän itse. Suurten tavaroiden, kuten polkupyörien, toimittaminen voi olla erittäin kallista, usein satoja dollareita ostohinnan lisäksi.
Loistava ja toimiva antiikki
Antiikkisten moottoripyörien kerääminen voi olla kiehtova harrastus. Moottoroitujen polkupyörien kysyntä kasvaa jälleen, kun ihmiset etsivät ympäristösyistä vaihtoehtoisia kulkuvälineitä, joten moottoripyörän suosio näyttää jatkuvan.
