Antiikkipyöriä kerätään innokkaasti useista syistä; Keräilijät arvostavat antiikkipyörien historiaa, perintöä ja taiteellisia linjoja ja haluavat säilyttää ne tuleville sukupolville. Näitä antiikkipyöriä on rakastettu enemmän viehätyksestään kuin mukavuudestaan, joten sinun tulee antaa kiitosta näistä antiikkipyöristä, sillä ne tasoittivat tietä moderneille katu- ja maastopyörille.
Pyörien valmistus alkaa
Ensimmäinen ketjukäyttöinen polkupyörä kehitettiin noin vuonna 1885. Tätä ennen polkupyöriä työnnettiin mukana ajajan jalkojen liikkeellä. Teknologian kehittyessä viktoriaanisista polkupyöristä tuli tärkeä kulkuväline, ja ne auttoivat muotoilemaan uudelleen yhteiskuntarakennetta, koska ne antoivat ihmisille mahdollisuuden liikkua luonnollisessa ja teollisessa ympäristössään.
Jotkut tämän ajanjakson tunnetuimmista polkupyöränvalmistajista ovat:
- Sears Roebuck
- Schwinn
- Mead
- Montgomery Ward
- Stearns
- Paavi
- Spalding
- Ratapyörä
- Hyvää vuotta
Pyörät lastentorille
Mutta vasta ensimmäisen maailmansodan jälkeen valmistajat alkoivat valmistaa polkupyöriä houkuttelemaan lapsia. Nämä polkupyörät on suunniteltu muistuttamaan lentokoneita ja moottoripyöriä. Ne olivat raskaita ja hankalia, mutta niin vanhemmat kuin lapsetkin ihastuivat uudesta ulkonäöstään.1960-luvulla polkupyörät alkoivat olla tyyliltään yksinkertaisempia ja vähemmän raskaita. Painon muutos antoi lapsille mahdollisuuden kokeilla temppuja, kuten pyöräilyjä ja hyppyjä, mikä olisi ollut mahdotonta Edwardin aikakauden raskailla polkupyörillä.
Suositut antiikkipyörämallit
Kun haaveilet antiikkipyöristä, saat luultavasti loihtimaan kuvia Penny Farthingin sirkusmaisista mittasuhteista ainutlaatuisella ison ja pienen pyörän yhdistelmällä. Kaikkia polkupyöriä ei kuitenkaan valmistettu tällä suunnitelmalla, ja perinteinen polkupyörämuoto ilmestyi paljon aikaisemmin kuin uskotkaan.
Näistä antiikkipyöristä saatat törmätä kolmeen päätyyppiin. Jokaisella näistä on omat ainutlaatuiset ominaisuutensa ja tyylinsä, ja keräilijillä on omat mieltymyksensä jokaiselle:
Velocipede- Näillä 1800-luvun puolivälin ja 1800-luvun lopun polkupyörillä on kohtalainen säännöllinen polkupyörän muoto, koska niiden pyörät ovat enimmäkseen suhteessa toisiinsa. Nämä pyörät kuitenkin luotiin ennen pneumaattisten renkaiden syntyä, mikä tarkoittaa, että ne tehtiin raudasta ja niillä oli uskomattoman kuoppainen ajettava.
Penny Farthing- High Wheel Bicycle (alias Penny Farthing) on pohjimmiltaan yhteensopimaton rengaspyörä, jota ihmiset ajattelevat kuvitellessaan antiikkipyöriä.
Turvapyörä- Turvapyörä itse asiassa kuvaa nykyajan polkupyörän suoraa edeltäjäänsä. Näissä pyörissä käytettiin kumisia ilmarenkaita, niiden mukana tuli samankokoiset pyörät ja niillä oli paljon helpompi ajaa kuin edeltäjänsä.
Asioita, joita kannattaa etsiä antiikkipyöriä kerättäessä
Koska antiikkipyörät muistuttavat yleensä moderneja polkupyöriä, sinun on uskomattoman helppo tunnistaa ne visuaalisesti. On kuitenkin muutamia asioita, jotka sinun tulee tutkia itse pyörässä saadaksesi lisätietoja tietystä mallista ja nähdäksesi sen arvon.
- Tarkista ruosteen var alta. Ruostuminen on hallitseva tekijä, joka voi alentaa antiikkipyörien arvoa, sillä näiden pyörien rakenteet on valmistettu metallista ja ne vaativat paljon kunnostustöitä, jos ne ovat voimakkaasti ruostuneet.
- Etsi valmistajien tarroja/mallinumeroita. Kaikilla polkupyörillä ei ole selkeitä merkintöjä, kuten nykyaikaisissa pyörissä, mutta niissä tulisi olla mallinumero tai tunnistemerkki, jonka avulla voit päivämäärää paremmin itse pyörän.
- Yritä päivämäärää sen osat Jos polkupyörän mukana tulee "kellot ja pillit", voit yrittää päivämäärää osat saadaksesi käsityksen siitä, kuinka harvinainen pyörä on. Sellaiset asiat, kuten polkupyörän kellot (otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 1887) ja pneumaattiset renkaat (otettiin käyttöön ensimmäisen kerran vuonna 1888), voivat antaa sinulle vakaan kantaman, milloin polkupyöräsi on mahdollisesti valmistettu.
Antique polkupyörän arvot
Mielenkiintoista kyllä, antiikkipolkupyörien markkinat eivät rajoitu tukkupolkupyöriin; monet keräilijät, jotka haluavat entisöidä hallussaan olevia pyöriä, etsivät aina polkupyörän osia. Joten vaikka löysit äskettäin läheisestä vajasta antiikkipyörän, jossa on paljon kulumista, voit silti luultavasti myydä siitä tietyt osat pois rahalla. Otetaan esimerkiksi tämä Forsyth-turvapyörän pyörä, joka myytiin hieman yli 300 dollarilla. Vastaavasti, jos olet kiinnostunut investointiprojektista, voit ostaa huonolaatuisen antiikkipyörän ja kunnostaa sen itse käyttämällä näitä verkossa lueteltuja osia.
Kun kyse on täysistä polkupyöristä, tarkastelet hintoja ylemmistä 100 dollarista 1 000 dollarin puoliväliin. Tämä johtuu pyörän kunnosta, valmistajasta, iästä ja markkinoiden kiinnostuksesta. Tässä on joitain esimerkkejä muutamasta äskettäin listatuista tai myydyistä antiikkipyöristä, jotka kuvaavat nykyisten markkinoiden tilaa:
- 1900-luvun alun Syrakusan puinen pyörä - myyty hintaan 566 $
- 1800-luvun lopun Albion miesten polkupyörä – myyty hintaan 925 $
- Penteetön 1890-luvun Monarch-pyöränrunko – myyty hintaan 1 280 $
- 1800-luvun lopun Laguna-puupyörä – arvo 12 000 $
- 1800-luvun lopun Chilion miesten puurunkoinen polkupyörä – arvo 12 000 $
Myyjillä on kuitenkin nopein myyntihinta polkupyörän osilla, ei itse täysillä polkupyörillä. Täysin kunnostetut 1890-luvun ja varhaiset pyörät voivat kuitenkin maksaa huomattavasti enemmän kuin korjaamatta jääneet. Esimerkiksi tämä kaunis tandem-pyörä 1890-luvulta on täysin toimiva kunnostuksen jälkeen, ja sen hinta on tällä hetkellä hieman yli 2 000 dollaria.
Jotkin antiikkipyörän osista, jotka tuovat ylimääräistä rahaa, ovat:
- Kellot
- Pyörät
- Päämerkit
- Lamput
- Pedaalit
- Ohjaustanko
- Ketjut
Antiikkipolkupyörien restaurointi
Kuten kaikki antiikki, polkupyörät ovat arvokkaimmillaan, kun niiden viimeistely on alkuperäinen ja hyvässä kunnossa. Ennen kuin päätät maalata, hioa tai muutoin muuttaa antiikkipyörän pintakäsittelyä, ota yhteyttä arvioijaan varmistaaksesi, ettet vahingoita pyörän arvoa tekemällä joitain kunnostusprosesseja.
Jos viimeistely on täysin huonokuntoinen ja joudut maalaamaan sen uudelleen, on tärkeää, että otat huolellisesti valokuvat ja muistiinpanot alkuperäisistä merkinnöistä ja väreistä. Väriä ei saa muuttaa, ja alkuperäiset merkinnät ja design-elementit tulee olla osa suunnittelua aina kun mahdollista, jotta sekä historiallinen tarkkuus että pyörän arvo säilyy.
Antiikkipyörän entisöinti
Antiikkipyörän kunnostaminen on hyvin yksityiskohtainen ja pitkä prosessi, mutta tässä on muutamia nopeita vinkkejä, joiden avulla pääset alkuun:
- Arvioi pyöräsi ammattitaidolla.
- Päätä, kannattaako palauttamiseen käytetty aika ja kustannukset.
- Ota useita kuvia, mukaan lukien lähikuvia alkuperäisen pyörän suunnitteluelementeistä ja väristä, ennen kuin suoritat korjauksia.
- Puhdista pyörä ja sen osat varovasti mikrokuituliinalla ja sopivan hellävaraisilla puhdistusaineilla.
- Aloita osien tarkastaminen nähdäksesi, mikä saattaa olla vaihdettava.
- Osat kannattaa vaihtaa samanmerkkisen ja -vuoden polkupyörän osiin, jos mahdollista, mutta niiden tilalle voidaan käyttää nykyaikaisia varaosia.
Pyörien entisöintiä käsittelevään hyvään kirjaan sijoittaminen on myös hyvä idea, jos kunnostusprojektiisi kuuluu muutakin kuin syväpuhdistus ja maalaus. Muista mennä hitaasti ja kysyä kysymyksiä, ennen kuin teet jotain, jota ei voi peruuttaa. Joitakin polkupyöriä ei yksinkertaisesti kannata palauttaa taloudellisesti, koska keräilijät eivät ole niistä kiinnostuneita, etkä koskaan saa takaisin rahoja, jotka olet laittanut pyörän palauttamiseen alkuperäiseen kuntoonsa. Joten on ehdottoman tärkeää, että määrität pyöräsi arvo ja sen potentiaalinen arvo kunnostettuna ennen kuin teet mitään radikaalia.
Pyörät ylös antiikkipyörille
Päätätpä sitten kerätä antiikkipyöriä harrastuksiin tai haluat vain palauttaa vanhan 1960-luvun raussi banaaniistuimella, voit säilyttää mielenkiintoisen osan kuljetushistoriaa. Laita poljin metalliin ja katso, onko sinulla 1800-luvun lopulla liikkeellä olemiseen tarvittavia ominaisuuksia ottamalla yksi näistä antiikkipyöristä pyöräilemään.
